伊兰特（下称：老鸟）跟着我第五个年头了，我跑废二条胎，我小弟跑废一条，三条胎都是暴雨中，不知不觉中跑废的，也许是我们家的开车技术差吧，轮胎没气了都感觉不出来，等停车发现时为时已晚，已经报废了。。。。。。。。。。3条胎怎么说也是1300元吧。另外老鸟已经是油改气的了，日常市区跑，比加油便宜了很多。
　　
　　这就是我的老鸟，各方面保养的还行~~~~~
　　
　　平时自己也懂一点点车，小问题都是到小店让小师傅们简单处理下。
　　
　　原车的仪表方面比较质朴，但也算是数据比较完整了。可比起最新版的，呵呵！！！要花重金改装，又不舍得，而且前面做了油改气，现在时不时出现亮，每次去清码，都要50块，基本一两个月要去一次，汽修厂师傅说是原车电控系统适应汽油，改成气体的话，都会出现气缸内混合气检测标准不同，但不影响正常用车。所以不想继续在车上动太多原车线路。所以就自己加了一套OBD行车电脑。下面是几张图片。
　　
　　这是全套的A602高配版，带胎压的，有主机、功能支架、数据线和一整套的胎压监测套件。
　　
　　近一点拍一下。
　　
　　胎压监测的四个传感器就要近800米，想想这个实际实用价值要高很多。光一条轮胎都要好几百了，买个保险也值。
　　
　　开始了，先卸下左前A柱的内饰板，OBD数据线要从这个地方走~~~~
　　
　　自己用铁线做了这个小勾勾，从卸下A柱的地方伸进去~~~
　　
　　就像上图一样，从A柱的缺口进，从下部的保险丝盒的位置出来。因为老鸟的OBD接口就在刹车踏板上边，离这个位置很近，很方便走线•••
　　
　　就这样把A602配来的数据线从这个位置勾住•••
　　
　　把数据线从这个位置勾上来，走线就算完成了••••后面的就是把A602直接装上就行了。今天时间有限，明天继续完成。
　　

　　
　　伊兰特（下称：老鸟）跟着我第五个年头了，我跑废二条胎，我小弟跑废一条，三条胎都是暴雨中，不知不觉中跑废的，也许是我们家的开车技术差吧，轮胎没气了都感觉不出来，等停车发现时为时已晚，已经报废了。。。。。。。。。。3条胎怎么说也是1300元吧。另外老鸟已经是油改气的了，日常市区跑，比加油便宜了很多。
　　
　　这就是我的老鸟，各方面保养的还行~~~~~
　　
　　平时自己也懂一点点车，小问题都是到小店让小师傅们简单处理下。
　　
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　　这是全套的A602高配版，带胎压的，有主机、功能支架、数据线和一整套的胎压监测套件。
　　
　　近一点拍一下。
　　
　　胎压监测的四个传感器就要近800米，想想这个实际实用价值要高很多。光一条轮胎都要好几百了，买个保险也值。
　　
　　开始了，先卸下左前A柱的内饰板，OBD数据线要从这个地方走~~~~
　　
　　自己用铁线做了这个小勾勾，从卸下A柱的地方伸进去~~~
　　
　　就像上图一样，从A柱的缺口进，从下部的保险丝盒的位置出来。因为老鸟的OBD接口就在刹车踏板上边，离这个位置很近，很方便走线•••
　　
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