这段时间在网络上看到很多车友在晒加装OBD行车电脑的作业，五花八门的体验到处都是，作为一个也跟随大潮流的乐风车主，自己确实在年初就用上了OBD行车电脑A601了，使用近半年，今天附上几张图片，顺便把使用的体会也说说~~~
　　
　　
　　
　　OBD行车电脑A601在外观来看，跟个市面普通GPS导航仪一样，巴掌大，屏幕是4.3英寸的，在功能上集合了三个，主要是OBD行车电脑、GPS导航和胎压监测。胎压监测是高配版功能，要有一套专用的胎压套件，我没有装，而GPS导航功能，跟普通导航一样，没有什么好讲的。这里主要讲它源自汽车检测技术的OBD行车电脑功能。
　　
　　
　　
　　这个是它的数据线和安装支架，红色的是A601和汽车上的OBD接口连接的插头。
　　
　　
　　
　　这张就清晰了，红色是数据线插头，上面黑色的是乐风原车上的OBD接口。在方向盘下面，蹲下就能看到了，这个接口是修理厂检测汽车用的，一般车主都没有发现，这个接口除了获取到跟点烟器一样的电源，还能获取到整部汽车各个部位的工作状态数据。
　　
　　
　　
　　数据线是变线，材质还行，设计还算合理，沿着门边和中控台接边处，用张银行卡一样的硬质卡片，塞进去就行了。
　　
　　
　　
　　沿着接边自己可以很简单就走线，过程也就几分钟•••
　　
　　
　　
　　整个安装好，看起来就跟导航一样，后面是我原来装的倒车雷达。
　　
　　
　　
　　发动汽车后，开启A601进去OBD行车电脑程序。界面方面非常清晰。各个数据有用数字进行显示，数据下方有中文标注，非常合理。上图是刚装上去抓拍的，还有经纬度、平均油耗这些数据还没出来。
　　
　　
　　
　　这是另外一个界面，车辆开动之后会自动切换过来。中间是虚拟的里程表和行驶方向。左右两项的数据可以自己看。。等着热车后出去跑一圈，左右两侧的油耗数据才会显示。
　　
　　
　　
　　这个是竞技模式。中间显示动力负荷和油门位置。动力负荷这个我觉得挺不错的。别想得太复杂，就当做是手机上的360软件显示CPU的使用负载一样就行了，你懂的，呵呵~~~~这样解释，各位车友应该懂的，特别是开手动档的车友。
　　
　　
上面是在行车了一段路停下来抓拍的。很多数据都显示了，就是平均油耗，还在自动校准中。
　　
　　以上是安装和初测的一些介绍。使用了几个月的OBD行车电脑，自我感觉有以下几点体会：
　　
　　第一， A601让我们更全面了解车况，而且每个数据都很直观，数据显示，中文标示；
　　
　　第二， A601把各项数据都做了人性化的设计，每项数据如果超过默认的正常范围，会有语音、文字提醒；这也是说车辆有哪些故障、隐患，它会提前显示，并且很精准告诉你故障位置，由此避免车主开着带故障的车子上路，这个对广大开车新手和女性车主，绝对是非常好的。
　　
　　第三， 从汽车检测仪器上移植来的功能，它能够清除一些简单的汽车故障码，这些我是试过的，例如清洗节气门后清下故障码，恢复一下原车的功能，这些都有，但要真正比起4S店的专用仪器，用来修改、调整汽车参数的，这个里面就做不到。
　　
　　第四， 它通过获取到发动机工作时的转速、点火次数这些参数来计算油耗，虽然刚装上之时不是很准，但是自己慢慢校准后还是相对比较准确的，为什么用“相对”，那是因为油耗大小跟每个人的开车习惯有关，机器就是机器，只能按照原车数据来计算，无法考虑到每个人的开车习惯，当然，机器里面提供手动校准，这样就可以根据个人开车习惯来校准油耗显示，这样会非常精准。这个功能几乎让我看到每脚油门要花多少钱，开车起步都不敢随便乱轰油门了。还有上次把用了三年的火花塞换新的之后，平均油耗数据也明显看到下降了，这点让我非常满意。
　　
　　第五， A601里面带了导航、经纬度和海拔高度，这些都覆盖了市面普通导航仪的功能。
　　
　　第六， 希望它这个功能能够发展到车载DVD上面去。
　　
　　

　　　　
　　这段时间在网络上看到很多车友在晒加装OBD行车电脑的作业，五花八门的体验到处都是，作为一个也跟随大潮流的乐风车主，自己确实在年初就用上了OBD行车电脑A601了，使用近半年，今天附上几张图片，顺便把使用的体会也说说~~~
　　
　　
　　
　　OBD行车电脑A601在外观来看，跟个市面普通GPS导航仪一样，巴掌大，屏幕是4.3英寸的，在功能上集合了三个，主要是OBD行车电脑、GPS导航和胎压监测。胎压监测是高配版功能，要有一套专用的胎压套件，我没有装，而GPS导航功能，跟普通导航一样，没有什么好讲的。这里主要讲它源自汽车检测技术的OBD行车电脑功能。
　　
　　
　　
　　这个是它的数据线和安装支架，红色的是A601和汽车上的OBD接口连接的插头。
　　
　　
　　
　　这张就清晰了，红色是数据线插头，上面黑色的是乐风原车上的OBD接口。在方向盘下面，蹲下就能看到了，这个接口是修理厂检测汽车用的，一般车主都没有发现，这个接口除了获取到跟点烟器一样的电源，还能获取到整部汽车各个部位的工作状态数据。
　　
　　
　　
　　数据线是变线，材质还行，设计还算合理，沿着门边和中控台接边处，用张银行卡一样的硬质卡片，塞进去就行了。
　　
　　
　　
　　沿着接边自己可以很简单就走线，过程也就几分钟•••
　　
　　
　　
　　整个安装好，看起来就跟导航一样，后面是我原来装的倒车雷达。
　　
　　
　　
　　发动汽车后，开启A601进去OBD行车电脑程序。界面方面非常清晰。各个数据有用数字进行显示，数据下方有中文标注，非常合理。上图是刚装上去抓拍的，还有经纬度、平均油耗这些数据还没出来。
　　
　　
　　
　　这是另外一个界面，车辆开动之后会自动切换过来。中间是虚拟的里程表和行驶方向。左右两项的数据可以自己看。。等着热车后出去跑一圈，左右两侧的油耗数据才会显示。
　　
　　
　　
　　这个是竞技模式。中间显示动力负荷和油门位置。动力负荷这个我觉得挺不错的。别想得太复杂，就当做是手机上的360软件显示CPU的使用负载一样就行了，你懂的，呵呵~~~~这样解释，各位车友应该懂的，特别是开手动档的车友。
　　
　　
上面是在行车了一段路停下来抓拍的。很多数据都显示了，就是平均油耗，还在自动校准中。
　　
　　以上是安装和初测的一些介绍。使用了几个月的OBD行车电脑，自我感觉有以下几点体会：
　　
　　第一， A601让我们更全面了解车况，而且每个数据都很直观，数据显示，中文标示；
　　
　　第二， A601把各项数据都做了人性化的设计，每项数据如果超过默认的正常范围，会有语音、文字提醒；这也是说车辆有哪些故障、隐患，它会提前显示，并且很精准告诉你故障位置，由此避免车主开着带故障的车子上路，这个对广大开车新手和女性车主，绝对是非常好的。
　　
　　第三， 从汽车检测仪器上移植来的功能，它能够清除一些简单的汽车故障码，这些我是试过的，例如清洗节气门后清下故障码，恢复一下原车的功能，这些都有，但要真正比起4S店的专用仪器，用来修改、调整汽车参数的，这个里面就做不到。
　　
　　第四， 它通过获取到发动机工作时的转速、点火次数这些参数来计算油耗，虽然刚装上之时不是很准，但是自己慢慢校准后还是相对比较准确的，为什么用“相对”，那是因为油耗大小跟每个人的开车习惯有关，机器就是机器，只能按照原车数据来计算，无法考虑到每个人的开车习惯，当然，机器里面提供手动校准，这样就可以根据个人开车习惯来校准油耗显示，这样会非常精准。这个功能几乎让我看到每脚油门要花多少钱，开车起步都不敢随便乱轰油门了。还有上次把用了三年的火花塞换新的之后，平均油耗数据也明显看到下降了，这点让我非常满意。
　　
　　第五， A601里面带了导航、经纬度和海拔高度，这些都覆盖了市面普通导航仪的功能。
　　
　　第六， 希望它这个功能能够发展到车载DVD上面去。