济聊城际铁路开通后,从聊城‘呜’地一声就到济南了。”11月5日,聊城市市委书记在聊城融入省会城市群经济圈建设座谈会上说,“争取将济聊城际铁路作为省会城市群经济圈内启动的第一条城际铁路,打造济南到聊城的‘半小时经济圈’,满足两市群众开行济南至聊城快速直达列车的热切期望。”
　　聊城“东融”,最关键的便是融交通,这也是基础设施一体化中的关键环节。其中最为引人关注的便是济聊城际铁路。在济南开展城市轨道交通和城际铁路对接研究的同时,聊城市发改委也在与省发改委、省黄河河务局和济南市,就聊城区域内城际铁路的线路走向、站点引入和跨越黄河等具体问题进行汇报、沟通,预计明年聊城区域内可开工建设。据测算,济聊城际铁路建成后,将可把济南到聊城的车程缩短至27分钟。

济聊城际铁路开通后,从聊城‘呜’地一声就到济南了。”11月5日,聊城市市委书记在聊城融入省会城市群经济圈建设座谈会上说,“争取将济聊城际铁路作为省会城市群经济圈内启动的第一条城际铁路,打造济南到聊城的‘半小时经济圈’,满足两市群众开行济南至聊城快速直达列车的热切期望。”
　　聊城“东融”,最关键的便是融交通,这也是基础设施一体化中的关键环节。其中最为引人关注的便是济聊城际铁路。在济南开展城市轨道交通和城际铁路对接研究的同时,聊城市发改委也在与省发改委、省黄河河务局和济南市,就聊城区域内城际铁路的线路走向、站点引入和跨越黄河等具体问题进行汇报、沟通,预计明年聊城区域内可开工建设。据测算,济聊城际铁路建成后,将可把济南到聊城的车程缩短至27分钟。